在 2008 年 5 月 14 日，與綠松石的輝光的橢圓物件跌出天空約 3 上午上午和墜毀的西部的科羅拉多河附近的針頭，加利福尼亞州。與政府車牌由便衣人員，載人運輸飛機和直升機，包括後來被移除該物件用空中吊臂的小艦隊的未標記的車輛外觀幾乎立即隨後墜毀。像這類的許多事件，這一個很快就夭折。所以什麼事情？
它是重要的是要瞭解所討論的物件已經出現在之前和其他地方以及針區。物件描述為橢圓形狀綠松石發光以西針-40 日 2002 年 4 月 17 日在各地旅行駕車人士被發現在上午 3:30 上午。在這一事件期間該物件在半空中的道路上空盤旋。另一個發現紅潮發生在俄亥俄州哥倫布市附近的 1997 年。一位攝影師拍攝雲時形容綠松石色發光物件出現在幾個被拍攝到的幀。該物件不是透過相機鏡頭看照片拍攝的時間。
針，加利福尼亞州，位於在莫哈韋沙漠山谷中，是聖貝納迪諾縣的一部分。它是從亞利桑那州和內華達州邊界以及附近的橋對面。5000 至 6000 人歷史路線 66 和-40 運行通過人口的城鎮。最初名為一組的尖岩一邊亞利桑那州的科羅拉多河，針頭始建于 1883年和一直為人民東向西旅行到加州自那時以來重要停車地點。它也是要墜毀的一些奇怪的東西可能會去的地方沒有注意到如果它發生在小鎮外的那種。幸運的是，此崩潰了證人。
2008 年 5 月 14 日發生的事件的第一個證人是我們打電話給 Bob 的人。他住在船屋裡托波克，亞利桑那州的小鎮是比遊艇碼頭和金海岸附近的商店裡幾個多一點。鮑勃報告說看到一個發光的綠松石藍綠色物件高在天空中，朝他的方向在早上約 3 上午。他當時坐在上層的他船屋裡。由於它通過，他說： 這看上去好像著火了的事情。他看見物件撞到地面某處以西加州一側的科羅拉多河。它一次反彈，他回顧聽到噪音像噔。
鮑勃思考某種類型的飛機已經墜毀，試著使用他的衛星電話，致電 911。他的手機不會連接。崩潰之後，Bob 聽到的聲音直升機接近和報告看到五他們組成編隊飛行少於二十分鐘後該物件撞到地面。其中之一重新加入其他前盤旋他船屋裡。另一個是天空起重機檢索的橢圓形的物件，雖然它仍然用某種類型的電纜或網發光和與它飛走了。托波克和針，對科羅拉多河和南部針之間出現崩潰。
科斯蒂根弗蘭克生活科羅拉多河三英里，並成為了 2008 年 5 月 14 日發生的事件的第二個證人。他起床淩晨三點左右讓他的貓。站立在他的後院，弗蘭克發現天空裸奔大型發光物件。它閃過包括綠松石、 藍、 綠的顏色數。他預計聽到某種影響噪音和物件領導向地面。科斯蒂根稍後提供此語句：
"我以為我可能聽到什麼時它摔到地上，因為如果它是比不上我以為它是和很大，我以為我會聽到什麼。但我沒有聽到任何東西。之前它摔到地上，它走出我的看法......它接著後面一座山，和我等著看是否我能聽到它崩潰因為作為大正因為如此，它綁定，使噪音"。
科斯蒂根報告說該物件是足夠明亮，照亮地面。他說： 它來自東北、 西南領導以驚人的速度，速度慢下來，離開他的視線移動之前再次加快。弗蘭克是行動和員警總長退休的警司。從 1978 年直到 1985年和安大略 （加州） 國際機場從 1985 年至 1986 年曾在美國洛杉磯國際機場 （送機） 的過程。他偶爾會不會隨選報表和新聞調查的 KTOX，AM 廣播電臺的針頭，加利福尼亞州。弗蘭克後來告訴大衛 · 海斯站擁有者，他看到前面那天早上的怪誕物件。海耶斯驚訝科斯蒂根與他自己奇怪的故事。
開車我 40，早上在上班的路上，Hayes 看見退出公路暗繪一個小車隊。車輛了黑人和白人政府車牌。鉛卡車看上去有點像一個非常大的 SUV 與一個穹頂在頂部，卡車的床上，似乎有四輪驅動。車輛可能已攜帶遠端控制的無人駕駛。海斯說他可以看到一個三角形的物件，坐在卡車床中的幾個小拱，它提醒他的樣貌，隱形轟炸機。
暗綠色麵包車後面第一輛車的後面，並且長范後面那個綠色。海斯告訴科斯蒂根他可以看到車內的男子。他們沒有軍事制服上，但他目光接觸的第三個車輛的驅動程式後，它跟隨他到廣播電臺。返回當天晚些時候和簡要地停泊在 KTOX 大廈外卡車之一。它似乎是參與某種形式的廣播電臺的監視。
海斯和科斯蒂根報導發生于 2008 年 5 月 14 日在 KTOX 天的常規程式設計期間，要求任何其他證人挺身而出的奇怪事件。這是他們從鮑勃獲得故事和他不是唯一的人來調用中的方式。有人從附近的勞克林，內華達州，已知給他們打電話來報告珍妮特飛機在起飛和降落機場的 Laughlin 整夜的崩潰發生的日期。因為在機場和管制塔被關閉時，勞克林機場工作人員無法確認夜問題飛機珍妮特的存在。
珍妮特的飛機都是一些給了飛機，飛出面積 51 工人的昵稱。小終端存在在拉斯維加斯的麥卡倫機場神秘航空公司經營的 EE & G (美國政府承建商）。大和較小的客機和幾個螺旋槳飛機輪渡工人到新郎湖中面積 51 和托洛帕的測試範圍，但沒有理由指望這種飛機將土地的勞克林。因為在機場和管制塔被關閉時，勞克林機場工作人員無法確認夜問題飛機珍妮特的存在。
奇怪的事情繼續的針頭區域在碰撞後發生的情況。似乎沒有人能夠找到鮑勃和很多人認為他已離開該地區。托尼薩根，河河谷地區的民主俱樂部的成員受到一個陌生人在俱樂部會議上她似乎在電臺談論 2008年總統大選後的質疑。那人想要知道是否她聽到大衛 · 海耶斯和崩潰，他在電話上了證人之間的任何停播談話。托尼說她從未見過面前的人，他似乎不合適他穿著領域與大多數人的生活方式。
雖然公共顯示，至少一個軍用直升機墜毀之夜是在領域，沒有員警、 緊急情況、 軍事或政府機構願意提供任何對事件的評論。注意到記者喬治 · 納普和通道 8 (CBS 網路電視聯盟在拉斯維加斯） 調查小組的成員說他們已經聯繫了"員警機構在三個國家，Laughlin 機場、 氣象服務、 美國聯邦航空局和幾個軍事基地"問對於任何種類的有關這一事件的聲明。所有人都聲稱他們對墜毀一無所知。
基於物件和其檢索有關情況的說明，它是令人懷疑的事情是隕石。它可能是太空垃圾，但這一事實它改變速度，似乎受到某種形式的智慧控制使得這不太可能。它有可能是該物件可能是某種類型的飛機，美國試驗，但鑒於的描述，提供了，這似乎是有點超出什麼甚至飛機預言家已經預測到我們目前有可用的最佳秘密。
兩種可能性仍然可能解釋于 2008 年 5 月 14 日在針領域發生什麼。一是不明飛行物或來源不明的航太器的跟蹤都是由政府當局對它一點與地球聯繫。檢索常設小組，物件快速刪除從區域和任何必要的清理沒有太多的通知的情況下完成的。另一個是不明飛行物或來源不明的航太器正在測試飛行情況，從面積 51 人類飛行員和簡單地運行不正常導致的後續行動。
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