序幕
我最新的冒險，或應該說 mis-adventure，涉及的肋巡邏艇和炮艇混合在讓人陶醉符紙的欺騙、 死亡、 腐敗和悲涼。它是一生的一個故事，仍會周圍和圍繞在我的頭，並希望通過設置出我的想法，這會説明我來到與什麼必須是一生的我的經驗的條件下。
這一切開始出來，我猜很多這些事情做，電話中與所提供的一些經營幾內亞灣離岸大約 35-40 英里的近海石油支援工作。我們冬季幾個月，在非洲從寒冷的溫暖和潮濕的 blighty 和一些好的薪酬要引導期間計畫一個月吝惜 ！
少了我要知道我是要成為證人的第三世界之間，富人的生活現實和有心機中什麼是真理生命與死亡之間的劃分。隨著我的故事的展開您將聽到關於文化的欺騙和最高一級的政府和軍事、 腐敗為什麼每個白色歐洲進行懸賞 2 萬美元上他的頭和為什麼好戰組織聲稱盜版和謀殺的理由的原因。
黑金色，潤滑油，西方有求知欲，是要死貪婪和暴力的非洲，奈及利亞部分的催化劑。
天一天的
1 天。星期二 11 3 月
捕捉到拉各斯的日常廣管局飛行之前趕上我從曼徹斯特飛往希斯羅機場，令人興奮和早期開始。我是在機場迎接一位代表從我的新雇主，雇用約 80 人員英國安全顧問。該作業是成為一種事後的船長 MOD 噴火類 24 m，RTTL （救援和目標牽引啟動）。它是最近收購的公司與另兩個在路上的兩艘船隻之一。這些船隻以前曾經通過英國皇家空軍、 皇家海軍目標拖曳支援軍事演習。
這是我獲得寶貴的經驗，在一艘船稍大於 11 米漢肋骨，造成我在 Burbo 銀行在風力農場工作和在曼城島和海峽群島調查船隻的大好機會。
我一到傍晚在拉各斯，要由公司來 ’ s 岸基於專案管理器和驅動到拉各斯摩托艇俱樂部。拉各斯，300 萬居民，但它支援 800 萬，為構建一個城市是大大擁擠與貧困遍佈每個角落。城市是經濟和金融的奈及利亞和第二個首都開羅會議之後非洲人口最多。它是由小溪分隔島源自這些邊緣西南口的拉各斯瀉湖，從大西洋受長砂吐一個巨大的都市。
從我被送出到阿帕島小船，同機組人員，滿足了會合的摩托艇俱樂部有幾瓶啤酒和燒烤在 + 30 c 熱，在什麼現在是 9:30 下午。
2 天。12 日星期三
天休息和熟習各種船由總工程師、 前南非海軍工程人員。然後從兩個公司聯絡主任上再次南非，兩者都從安全背景簡報。我第一次交配是奈及利亞，正如我們的助理工程師，我們首席的廚師和瓶清洗機也是一名奈及利亞。7 人，三個奈及利亞人、 三個南非人和我，只有英國人組成的總公司補充 ！
背景
海上和陸上石油設施是戒備森嚴的安全性群組織，由於進行修補 (尼日爾三角洲解放運動組織) 的侵略的好戰行動。這些好戰分子有一直從事軍事 Bonny 河的溪流經常戰役以來，奈及利亞政府決定加強在該地區攜帶他們的頭，和研究員被視為能夠與油公司，進行合作，因為他們沒有任何價值的奈及利亞人謀殺 2 萬美元賞金的外國石油工人的綁架案件上升停止運營。
奈及利亞依靠石油和天然氣出口占其每年的外匯收入，超過 90%，但一直在收集收入下降由於石油生產設施和其基礎設施的破壞由該區域內目前在所有的時間，高好戰分子的活動。
該計畫
我們的任務是巡邏在幾內亞灣海上石油安裝。在此之前，我們是與奈及利亞海軍會合。我們離開拉各斯駕駛 (350nm) 到達哈科特港約一個半天跨幾內亞灣，通過 Bights 的貝寧和比亞法拉海上通道同時考慮所涉及的帆計畫。
我們的交會點是陸上 LNG (液化天然氣) 廠終端 Bonny 島上。我們的船隻在此位置是裝有四 12.7 毫米大口徑機槍、 兩個與第二個兩倒車飛橋上、 一些輕機關槍和八奈及利亞海軍陸戰隊的一個分遣隊與個人的武器，繼續採取設立離岸站之前。
這一天的事件
我們已經預訂了 5 下午的所以我們藉此機會在白天做最後條款和燃料的充值拉各斯試點。我們 24 米巡邏船是由雙人 1，000hp 發動機供電。4 下午，在八個奈及利亞海軍陸戰隊抵達，襲港期間，作為我們警衛人員登上。為安全原因該船隻懸掛奈及利亞的標誌。
在 5 下午沒有我們拋棄的中間通道等待飛行員，飛行員的跡象，這並非罕見。到處都是在這裡，瀟灑的船艇港灣入口處是相當令人生畏。百船也是外面港灣入口處的錨點。
很高興看到到達試點刀具和搭乘飛行員表示歡迎。之後的手續和檔衝壓件等。我問要設置油門向前開始我們通行。飛行員立即感到震驚的要求我們船隻停下來，讓他可以下車 ！
很明顯他的工作是只有文書工作和我們不得不採取自己出了港口和浮筒系統通過向航道。關於上岸飛行員轉向我，尖銳問我有什麼為他 ！他接到短懺悔我，在這方面，我第一次介紹 '回扣' 的前提。
6 下午在我們成功地清除了航道浮標。
3 天。13 日星期四
穩態駕車 8 海裡驚喜軋製 （沒有大波） F2 所有的方式。我們經歷一些小延誤當前普遍幾內亞比亞法拉灣跨到哈科特港，首都城市的河流州 (奈及利亞石油資本) 的路上。
4 天。3 月 14 日 （星期五）
運抵在入口處到 Bonny 河道後，中午 12:15 下午剛。奈及利亞海洋 ’ s 中尉快被他向當地的海軍基地，確認我們的到來，我們匯點上採取指令的行動電話上。拉各斯海軍陸戰隊是由於上岸，飛回首頁為基地，在拉各斯，完成其工作。
Unapparent 因故無法到液化天然氣碼頭運送槍支。我們應繼續到碼頭，等待從奈及利亞海軍陸戰隊 NNS 探路組會護送我們到海軍基地位置將裝有軍備和海軍陸戰隊更換支隊將登兩艘巡邏艇 (炮)。作為平民的船員我們都依賴于海軍陸戰隊處理船上的所有武器裝備。
中旬通道，引我們到碼頭其他巡邏船加油位置中我們滿足巡邏艇的 8-9 米肋，與五名機組人員之一。然後決定我們將繼續的向上 Bonny 河率領完全跟進一次第二艘船第一艘巡邏艇加油。
沒過多久我們也加入第二艘巡邏艇隨著我們繼續向上 Bonny 河、 尼日爾河三角洲的一部分。我們現在好關閉我們的圖表，但回來一艘巡邏艇和我們擠向前向上傳遞在每個麻花小溪河的一條戰線並關閉此荒涼的河。船舶殘骸散落河岸添加到我們的預感，感，但被奈及利亞海軍手中，所以我們應該是好了 ！
期待著來到一個海軍基地在隨時隨地它得知我們不得不約 35 英里的內陸，穿過叢林水道，以及開放水域。在某一階段，我不得不將執掌傳遞給我同時面臨的船員只好坐在欄杆下面由於的好戰熱點存在的白色的奈及利亞號碼兩。一些 6 小時以後作為黃昏降臨我們在 7 下午我們乘木筏在海軍基地內。
基地指揮官和情報官了船 2 小時車程的質疑。拉各斯海軍陸戰隊仍然板載和我們所有最終安頓在晚上下來了。
5 天。星期六 15 3 月
但是，仍然會軍備將裝在海軍基地和拉各斯駁回為了趕上他們飛行的海軍陸戰隊員回他們家的基地。不過第二次的情報人員返回，並問相同的問題被問我們前一天晚上從集。正如我們以前的答案仍然被附加到此最新的問題清單，它只是複製出我們昨天的答案。所有有關的那是什麼？資訊是十分缺乏，最終沒有發生的事情。
6 天。3 月 16 日星期天
對峙。仍然發生任何事情。
7 天。3 日星期一第 17
聖派翠克 ’ s 天並不在眼前吉尼斯 ！不，這是任何後果，正在 teetotal。拉各斯海軍陸戰隊正在成為相當激動和憤怒，因為他們應曾飛回家前的週六。其警衛職責成為非存在，大部分時間在睡覺。這次我們從我們自己 4 hr 橋夜手錶的設置。
8 天。18 3 日星期二
雖然不受雇于本公司他們有一些與我們操作的協會，從拉各斯到達的兩個公司的代表。一個前奈及利亞陸軍軍官和其他前奈及利亞員警總監。他們會見了基地指揮官，返回到拉各斯，和仍然若無其事。
9 天。19 日星期三
我們的獨特的印象是這次我們被拘留。即使我們可以採取我們從我們如何將導航的海軍基地的船隻在河，錯過好戰分子，去哪裡？充其量，我們很可能會成為許多 '戰船' 要爛掉了底部的 Bonny 河之一。
我們的日子過去了等待發生的事情、 一些消息或一些方向。我們觀看了 interestedly 作為每個晚上，我們看見的巡邏船加油最基本的方式。五十加侖桶內的汽油被隨隨便便滾下和擺佈碼頭、 塑膠管材插入和 '吸' 由海洋制訂燃料，然後在甲板上傳遞給油箱填料。空氣是職級與蒸氣和艙可能與汽油裡晃蕩。更友好的巡邏船船長之一今天告訴我們，"不管你做不出此帆船!"作為正在有用的手段，我猜。
我的大決戰-第二部分
其方式 ！
No comments:
Post a Comment