農業可持續發展的再思考

在這些時期，可持續發展正在應用於幾乎所有的能量，從一詞乾淨的水、 建設，對經濟增長。因此，它已成為越來越難以質疑背後可持續發展的基本假設，或者這些假設正在被使用的方式。

這是比就農業而言，沒有更多明顯位置往往是可持續地衡量進展的唯一途徑。歷史和文化角度測量進展時往往不考慮在內。

它是眾所周知的事實，農業在歷史上發揮了重要作用和文明的曙光，以來農業發生了巨大變化，並將繼續改變未來。在早些時候，農業送達提供食物、 衣服和住所非常農村社會與人口密度，遠遠小於我們今天所見。然後農業、 生物多樣性的影響最小，產生的污染非常當地語系化。

在這種類型中使用的方法是農業的非常低效的能量和營養素，被俘農業的生產的產品中使用方面。

工業革命的黎明，導致農業方法的重大變化。海外農民開始創造競爭，造成當地農民開始種植專業作物和雇用新的方法來提高其收益率。

這次比賽的主要好處是，食品價格下降，食物是更安全的產品是更可靠。這些產品的需求也增加。不幸的是，隨著這些改進的棲息地的喪失和減少生物多樣性。

同時對農產品的需求增加了更多的動物性產品的需求。這種需求增長速度，能將需要數以百萬計的更多噸的糧食以維持這種需求。此需求增加糧食養活這些動物引發了一個新的問題。

增長的引證和人口的水量，可供農業和動物產品的生產受到了局限。

由於種植作物的方法從 pre-industrialized 的時代發生了變化，在未來農業的未來再次將非常不同。

隨著世界人口的增加，需要環境可持續做法變化和激進的新方法需要制定。許多當前的做法，重點是需要生產高收益率將被放棄。焦點將轉向看土地使用方式的利弊，對環境、 對水質的影響、 碳足跡、 對生物多樣性的影響的影響。

隨著農業的全球化，來自的成本和運輸方面發揮的環境影響。現正密切研究碳釋放到環境造成運輸食品貨物的量。不再購買食品貨物從國外"綠色"所要做的事情。

我們可以看到購買本地的產品，以抵消由移動到消費者的食品貨物所需的大規模運輸系統生成的碳的轉向。

我們有責任為我們的人民

11 月，歐洲聯盟的官方立場是他們還沒有計劃為的救援方案，甚至類似計畫的實施由保爾森美國救市計畫。由美國次級抵押貸款市場和許多投資銀行，餘波回應建造的計畫被視為得太精心為歐洲聯盟的需要。不過，這是儘管歐盟的整個金融銀行系統和硬證據的長期持久的經濟衰退即將大幅強調。次級抵押貸款市場和投資銀行的後果是更深遠比先前預期的。金融漣漪都感受到世人世界。儘管如此，他們仍然舉行了他們在歐洲大陸的情況不是一樣緊迫在美國，正在經歷什麼了，因此並不需要在同一類型的計畫。

這種立場背後的論點是歐洲沒有次級抵押貸款或投資銀行。然而，什麼最初開始在這些市場，包括金融市場的其他領域，癌病腿一樣蔓延。股市有暴跌，大和老的銀行已經下降。儘管如此，不少凝聚力比在美國、 歐盟國家聯盟委派向其機構的個別國家 (國家) 的正式決定。

金融災難的織機侵佔了他們各自的金融帝國，所有歐盟國家開始採取行動的某種哭出聲來。今年 12 月，他們的請求被領導。

有絕對沒有歐洲領導人的不滿，因為他們在緊急首腦會議在布魯塞爾舉行會議，一致同意到 2000 億歐元經濟救助。它沒有多久太可怕看，以前的警戒性舉動沒有不足以拯救歐洲聯盟，而且其經濟期貨取決於 （很像美國） 嚴重拯救其金融機構所採取的行動。

以前，英國曾試圖自己經濟刺激計畫，200 億英鎊的該國的資金陷入經濟作為一種激烈的措施，以遏止目前的財務狀況的負面影響。

德國總理作為目前為止正在太少被嘲笑大不列顛的這些行動。他的意見是這筆錢不明智地放置和它只會進一步將由政府和人民進一步陷入金融債務損害了英國的經濟。

歐洲聯盟已說出，這次首腦會議，說他們準備採取任何必要的行動以應對全球經濟下滑之前它大好良毀於一旦他們不可挽回地。他們堅定地拒絕問市場自然恢復，並允許帶走其課程和做什麼 it 與可能 （非常的達爾文 outlook），經濟衰退的以前"不執行任何操作"方法。

這 2000 億歐元刺激方案旨在説明檢索歐洲大陸從衰退的挖泥船。歐洲聯盟已採取其立場，並大聲疾呼，說，"我們有責任為我們的人民。"

父母怎麼能忘了？

這是一個問題，一直忙於許多法國人在過去的一個月，或可悲的是，頭條太常。它也是很難提供一個答案。

在過去的四個星期有三個年幼的兒童或嬰兒-正在離開獨自在鎖定單獨事件車。在兩宗案件，嬰兒死了，在第三個路人是能夠干預，打破一個視窗並保存從有可能死亡的兒童。

揚尼斯 ·

于 7 月 15 日，李偉揚尼斯死在鎮的杜邦-德-Chéruy 里昂附近。今年 38 歲的父親據說應該與親屬天放他的兒子，雖然他去工作。

只有幾米的藥房那裡他工作，他是道路交通事故中，證人和顯然是他的注意力從到達了停車場內分散注意力不足以讓他能提供涉及，車輛的牌照號碼，但不是記得他的兒子當時仍在自己的車。

它是幾個小時之後，路人注意到兒童獨自在車內，並立即聯繫緊急服務。但太晚了，揚尼斯，死于脫水。

外面溫度這一天過得 25 攝氏度。據專家們估計在車內時，它一直超過 45 度。

Zoé

僅僅一周稍後七月二十二日在鎮的聖馬-塞爾 Saône-et-盧瓦爾，系三歲 Zoé 遭受同樣的命運。

她死後一個人留在該車輛在公司停車場，雖然她今年 38 歲的父親去上班了。

每天早上父親將開車到育嬰的他五歲的兒子，然後與兒童 minder 離開他的女兒。

由於某種原因，在這特別的日子他忘記了 Zoé。

當他回到車在中旬下午他顯然仍沒有意識到他的女兒是在後面，開車從育嬰收集他五歲的兒子。它是僅當回到車中他的兒子，父親意識到 Zoé 是在背上，和他立即驅車到急診科。但已經太晚了，到那時。

第三宗案件

週三還有另一種情況下，但這次是一個快樂的結局。

一個半兩歲女孩被留在一輛車 Brézet 鎮附近克萊蒙費朗，超市的停車場上雖然她母親正在做一些最後一刻購物。

她顯然只過僅約 20 分鐘，當路人注意到她、 打破了窗戶和警覺的緊急服務。兒童被趕往醫院進行測試和她的母親被拘留和調查把她女兒的生命處於危險之中。在車裡的溫度是再次估計約攝氏 45 度。

看看這些情況下，每年的法國司法的輪子揭示了一些令人驚訝的差異中，他們已交由有關當局的方式和速度。

揚尼斯的父親不被起訴就目前而言，雖然警方堅持認為它並不意味著就會結案和仍然可以提出指控。

Zoé 的父親立即進行調查非自願發生的兇殺案，以及，在法國的最高刑罰為入獄三年和 45,000 億歐元罰款。

它是壞車，心想也許離開窗戶打開的只是一些小的空氣不會存在任何危險其擁有者離開足夠讀或聽動物的媒體的報導。

但是隨著任何動物愛好者都知道，並不擁有一隻寵物的人，也將可能會意識到，車內的溫度可上升迅速，甚至當它不是高夏季。結局是必然的。

它可以一次發生在兒童是新聞的肯定最悲哀。但後面的前幾次報告，它能夠快速連續發生三次 ！

解釋

一個著名的兒科醫生，讓-蜜雪兒 · 穆勒，主席的協會的兒科醫生的漂亮 microscope，試圖拿出某種解釋，怎麼能忘了父母。他是在法國媒體上說這種事情會發生在任何人中引用。

"如果你問那些人這已經發生了，他們知道不應該是兒童單獨留在車內，但在這特定的時刻，他們心中都在別處，他們有一些其他問題，"他說。

"這是不以任何方式故意。這就好像知道您不應該留下一個孩子單獨在一側的一個游泳池，但儘管它會發生。

"當談到在一輛車，這些人顯然有困難，或其他東西人全神貫注于留下一個孩子時，了其他東西忘做期間幾個小時，並在最後一刻仍在車裡有一個孩子"。

這會否有說服力在法庭才會明顯如果在任何案件的起訴。

但仍然存在的問題很多人在法國的家長怎麼能忘了嗎？

沒有什麼比好鄰居

如果最近發現在他的公寓中鎮的 Aix 昂萊在法國東南部的 70 多歲男子的屍體的情況來看，他有任何事，除了"好鄰居"。

雖然沒有什麼太不尋常，也許會被注意到的老人死亡的報告中，特別是當他或她獨自一人生活，必須有多一點令人擔憂，在這一種情況下。

這是因為，調查人員相信該名男子的屍體，發現上個星期，在他的公寓十四樓單位的社會住房塊的木乃伊已有任何東西達三年。

媒體報告證實該名男子的確獨居，並在該區域有沒有密切的家庭。

但鄰居們在哪兒呢？

井之一-生活在同一層上-他們告訴記者他顯然是越過 70 歲上降落偶爾，和兩個曾是最後一次是後，他的狗死了。那是四年前。

建設是那裡令人難以置信的看守之一-但老人的信報箱被裝滿的滿溢-清楚精明的女人 — — 和提醒政府當局顯然沒有採取了很多"照顧"其居住者，注意到上周剛剛。

員警到達、 強行打開門，發現屍體。死亡的官方的解釋就是通過"自然原因"，將不會有任何發起的調查。

也許雖然應該有一個打開的道德和智力的鄰居們你會覺得可能只是已經注意到的東西並不完全正確。

其中之一，當記者的質疑時說：

"我不知道有人死于建築中。有 14 層樓和人是移動出所有的時間"。

不奇怪或許，鄰居-一個女人-想保持匿名。

要將置於上下文這個悲哀的故事，有的其他元素的需要包括幾。

幾年前在歐洲-2003 年 8 月要精確-有熱波大陸的很多。在法國各地 15000 人，主要是老人，就死于因此而有了公憤。

有的後續調用每個夏天 (和冬季) 當局的人保持警惕，但不太張揚性眼上老人 neigbours。

甚至還有政府半心半意，但拙劣嘗試推出"日聲援"即人會放棄 5 月中的公眾假期之一和相反工作以所有血汗錢被放在一個特別基金，以説明老人的"自由"。

驚喜、 驚喜 （賦予這一案件的證據） 理念為原因之一或另一個沒工作和最後被擱置今年。

早 1999年，推動睦鄰的運動是在法國在這裡發起。從與 80 幢樓宇，首都周圍點綴在參加的只是 1 萬人參加的卑微，La 盛宴 des voisins （鄰國天） 已經增加到超過 500 萬人在全國各地，600 地方當局主辦的 2007 年的數字顯示。

甚至自 2004 年以來這一概念已遠銷歐洲與歐洲 des voisins 播放 （歐洲鄰國天） 大約 150 個城鎮和城市中的許多其他地區。

可悲的是，這種想法，這個消息不似乎已達到 Aix 昂萊。

柴油的日常司機有上升的趨勢

柴油動力是流行全在全世界，但不是出於同樣的原因。在美國，柴油動力傳統上習慣于電源商業和工業車輛和設備。在歐洲，它用於同一目的，和它是流行在定期車輛以及使用。這是為什麼？歐洲有更高的燃料價格比美國不會，柴油比汽油總體效益更高。雖然汽油可能成本更低 — — 取決於季節，由於暖氣費 — — 加侖柴油可以提供更多英里每加侖，有效降低經營成本的車輛。出於此原因，更多的柴油車在售出歐洲比汽油車，根據 eurocarprice.com 的調查。

在七十年代天然氣短缺，期間柴油試圖使在美國的汽車市場中，為自己成為一個地方但是，由於窮人工程的美國汽車製造商提供的快速開發和生產這些汽車的嘗試失敗。生產的汽車都響亮、 維持，費用昂貴，製作臭臭排氣，和被比傳統汽油動力汽車不太可靠。這創造了恥辱，影響了聲譽的柴油汽車，直到現在。J.D.power 的預測柴油車的數目在未來十年將三倍美國的道路上。

柴油是現在比它 30 年前，不僅排氣，而且在其他方面，太多清潔。聯邦要求規定柴油引擎必須滿足大大限制異味、 雜訊和排放的標準。他們還起床到 40%更好的燃油經濟性比汽油發動機，並產生足夠的能量來滿足大多數需要美國的速度惡魔。

柴油已成為很多清潔燃料的一種方法是通過發展的超低硫柴油 (超低硫柴油)。超低硫柴油，消除了 97%的硫，這是造成污染的主要原因。仍有少數幾個國家，不是容許的柴油乘用車銷售。製造商正在開發使用超低硫柴油以滿足要求在所有 50 個州中的方法。

隨著新超低硫柴油，有其他可以説明減少排放量柴油的技術。戴姆勒 － 克萊斯勒和通用汽車公司正在開發注入燃燒室在點火過程的一種物質説明，燒錄更清潔的柴油發動機。極大地降低了葉片排氣系統的氧化氮水準的本田正在實行新的催化轉化器。

更多的柴油發動機的優點

因為大拾音器、 農業設備、 商業運輸車輛和工業設備不具有相同的客運車輛廢氣排放要求，人民和使用這些類型的車輛或設備的工業，依靠柴油動力。這是因為搜尋引擎產生更大的權力和持續更長的時間，由於磨損較小和較低的頻率的維護間隔。

柴油機有較長的保養間隔，因為他們沒有以汽油為動力的引擎一樣努力工作。柴油機在小於 50%的 rpm 的汽油發動機運行在運作。這是權力的因為柴油引擎產生大部分 ；而汽油發動機空閒。汽油發動機峰值性能平均約 4,200 rpm 的 ；而柴油發動機峰值是 1500 至 2,000 rpm 之間。這個結果是每個小時或一英里少磨損。柴油機也產生很多更大的扭矩比汽油發動機，啟用使用齒輪比率較低，造成了很多更好的燃油經濟性。這都是因為搜尋引擎是如何利用其燃料的差別。

汽油發動機在同一時間進燃燒室注入空氣和燃料。油缸然後壓縮到 8:1 — — 11:1 的比例，那裡然後被生成的火花塞火花點燃混合物這種混合物。這意味著它正在採取的空氣和燃料量在氣缸壓縮它，以便它是壓縮達 1/11 的原始卷。柴油，另一方面，壓縮純淨的空氣，高達 25:1 率或更高。它然後將向分庭，這是超級加熱時，由於高壓縮，並立即點燃注入燃料。柴油燃料還包含能量密度更高，約 147,000 BTU，比汽油的 125,000 BTU。BTU 代表英國熱單位。由於更高的壓縮率和更高的能量密度，柴油點燃，它將生成多個雙啟動電源汽油引擎不會超過。

能源供應越來越多地昂貴每一天。由於這種關切在增長，所以是柴油動力的客運技術進步汽車。其實，2006 年，奧迪 R10 發生第一次在勒芒 24 小時耐力賽。不僅它贏了嗎，它是最安靜、 最清潔、 最高效和顯然速度最快的車，在軌道上。這是只是什麼來的未來的柴油車輛的預覽。

柴油的缺點

所有的偉大的消息，到目前為止您讀過關于柴油不會附帶也有一些缺點。柴油燃料，必須為它正確燒很乾淨。像污垢和特別是水污染物將顯著降低性能，並會導致你的廢氣排放量增加。

極其寒冷的氣溫也會導致柴油發電機"起來，凝膠"降低燃油系統的效率，並因此，量的燃料注入燃燒室。此外，因為柴油被壓縮氣體的熱量點燃，寒冷的氣溫還可能抑制在創業期間的燃料點火。

此外，如上文所述，柴油車成本更高維護。找到認證的技術人員也是更加困難，由於缺乏需求。所以即使柴油引擎內置到最後再更多的極端條件下當他們需要維修時，它不一樣簡單的修復程式作為汽油驅動的車輛。

看著從視圖的潤滑油點柴油。

潤滑油店需要實現越來越流行的柴油動力所創造的機會。如前所述，找到合格的柴油技術人員不是容易 ；並通過針對柴油的客戶，他們可以大大提高獲利率，因為較大的油能力和篩選器。

在柴油發動機中使用合成油亦會改善性能和發動機壽命。這些油通常包含説明打擊過度煙塵和引擎創建的髒排放的洗滌劑。這些油還説明引擎在較高溫度下，更有效地運作，同時在同一時間減少磨損。合成材料也提高發動機的冷溫度操作，因為合成品擁有較低的傾點點。

柴油車也有各種各樣的可以説明改善其性能，尤其是在極端條件下的燃料添加劑。除了打擊污垢、 水和寒冷的氣溫的添加劑，也是提高燃料的十六烷值評級的添加劑。研究不同製造商提供的產品可以説明您確定哪一個最適合特定車輛運作中的環境。

結論

與流行的柴油引擎，客運車輛、 一次性的骯髒、 呆滯、 響亮、 惡臭黑羊的增長那裡打算將更多的環境法規，適用于這些類型的車輛。油公司需要做好準備，生產高品質的產品，以滿足這些需求。

到 2012 年北賽普勒斯水管道土耳其

到 2012 年，旨在從土耳其到北賽普勒斯帶水多美元海底管道可以啟動並運行。

由於一直缺水的一段時間，主席德梅特裡斯赫裡斯托菲亞斯，國際上公認的希族塞人領袖，目前正在努力供應通過把水帶從希臘油輪分裂之島的南部地區。

土耳其總理 Reaper 說 110 公里塑膠管道計畫工作將在 2009 年 6 月開始。
"專案應完成，最遲在明年 (2009 年)，在 6 月開始的三年內"下午在尼古西亞土族塞人領導人穆罕默德 · 阿裡 · 塔拉特旁邊的新聞發佈會上說。他補充說："（土耳其） 政府給予必要的指示向環境部以便該專案可以將敲定，"。

大壩將在 Alakopur，附近 Anamur 在土耳其南部，從龍河取水創建。然後這種水將到北賽普勒斯新壩通過轉換在 Gecitkoy、 Guzelayali 南水庫抽水。

Selin Ekinci，從 Alsim Alarko 正在專案工程師說水將轉嫁到一萬米 3 存儲設施，通過 21 公里的管道在土耳其。

Ekinci 先生說，然後將沿 80 公里以下的地中海表面塑膠管道埋 250 米的送水。

管道將被附加到較大的重量，這至關重要，防止它浮在水面。

在 Guelyali 海灘，將建造一個抽水站將發送到 Gecitkoy 壩沿 4 公里管道的水。

Ekinci 先生說，"泵站不會很大的影響，它將建造，無害環境或彈丸之地在海灘上。它不會巨大的建設"。

該專案于 2005 年土耳其水工程總局和 Alsim-Alarko 之間簽署將攜帶 7300 萬 m3 的水從土耳其每年。約 1500 萬 m3 將會建造 Lefkosa 附近的一個設施中得到淨化後用於飲用水。

其餘部分將用於灌溉的邁薩奧裡亞平原農業土地 7,650 公頃。

該專案旨在滿足北賽普勒斯到年到 2035 年，北賽普勒斯土耳其共和國的人口預計將增長至約三十五萬人飲用和灌溉的需要。

造林協會和預防的侵蝕 （Kema） 主席 Orhan 艾代尼茲，說要從土耳其帶水的專案是"很好"。

然而，他還說它會採取至少四年的專案來完成，並敦促政府採取強硬措施，以保護現有的資源。

應該有打開的油井的數量限制，他敦促。此外，米應該放井以限制使用的數量。市政當局不應植物外來植物需要大量的水的-他們應該植物本地植物，可以抵禦乾旱。

此外，政府應查明這些農產品的流通，和水應使用它們。

全球變暖不可以融化極地冰帽從下面

地球是由每一天太陽正在加熱。幾乎 174,000 兆兆瓦的能量撞擊地球。一個萬億瓦等於 100 萬兆瓦 ！所以，太陽加熱 1740 億兆瓦的能源與地球 ！這一點，約有 30%被反映回由於地球科學為反照率的效果，人們已知的白色反射率。所以由地球吸收的淨能量是 122 太瓦。

如果正在被地球吸收如此多的能量，它應繼續加熱，其溫度必須繼續不斷上升的趨勢。天內 temp 應超越任何生命可以承受的最大值。所有的生命會死 char 和樹木往何處。

但這不會發生。地球具有其自身溫度穩定性。為什麼呢？因為在夜間地球輻射到深空在一天中吸收的熱。地球從太陽吸收 122 TW，回深太空輻射 121TW 和差異轉換成移動空氣、 雲層和海洋洋流和潮汐的工作。輻射總是從較熱的物體的冷卻器機構走出去的熱量這兩個機構之間發生。我們其實可以感到這在夜間，冷卻效果，但事實是，它正在發生所有的 24 小時。地球由深太空輻射出其能量不斷冷卻。我們覺得它白天由於太陽輻射的影響是廢止的冷卻和溫暖地球再繼續下去。經過數百萬年地球實現了其將等同于被太陽加熱的溫度的平衡和夜間的冷卻。

海已儲備著浩瀚的水也就是能夠吸收熱量的太陽不改變它的溫度。倒在水中很長的距離穿透太陽輻射和熱量被吸收到很大品質的水。在有藻類或浮游生物作為混合圖層，其深度使得一些不同的地方。意見的海表面溫度 (SST) 凡在 5 英尺的表面顯示 1.5 ℃ 天夜間溫度差異有海洋混合的層 （聯接）。但當聯接 50 英尺深的時候，溫度差只是 0.1 度 ！

海洋舉行 13 億立方公里的水。物理給了我們一種計算知道它的品質、 比熱和熱輸入量的水的溫度升高。政府間氣候變化委員會 (IPCC) 研究小組報對全球變暖的溫室氣體影響是 1.6 瓦特每平方米 800TW 熱輸入對上 500 兆平方米的整個地球的表面面積工作。不考慮從海面，夜間輻射全年輸入此熱在 111 年期內只可以通過 ½ 學位提升海洋溫度 ！因此不可能對全球變暖所產生的溫室氣體，來溫暖足以融化極地冰帽的下方的海。

eMaya 專家在氣候變化，它更可能由海底火山活動引起的嫌疑人。您可以閱讀她計畫如何阻止全球變暖 'eMaya' www.trafford.com/08-0434 在書中