那一天作為不可磨滅印記在記憶體中作為轟炸珍珠港事件、 甘迺迪總統被暗殺或爆炸的挑戰者號太空梭。事實上，誰能忘記 2001 年 9 月 11 日的事件呢？那一天，恐怖分子飛進每年的世界貿易中心塔的一架被劫持的商用噴氣式客機。第三架被劫持的客機飛進五角大樓，同時一個在賓夕法尼亞州墜毀的第四個。9-11，所有美國後立即的基礎是商業和私人飛行。在 9-11 之後年機場和飛機安全就到天價的水準更高。安全攝像機反恐怖，在這場戰爭中發揮主導作用。
第一道防線
9-11 以來國家倒入機場安全堆的錢。他們想要在機場的旅客感到安全從他們走到安全簽入到時刻他們進一步從飛機的時間。特別是機場保安攝像系統經歷了幾個重大轉變。最有效的包括機場本身，在機場週邊和每架飛機在機場。這兩個隱藏和非隱藏安全相機允許機組人員遵守議會飛機，從而增加飛機安全的人。此外，不同國家以不同身份使用安全攝像機。在美國首都華盛頓觀察數以百計的政府視頻攝像頭，包括那些在國家機場網路的幾個視頻監視器就駐紮在公安指揮中心。在新加坡，有計劃要安裝監控攝像機在樟宜國際機場各地數百個。這些相機的目的，是以遵守可疑包裹並不斷觀察乘客的行動。
經商的工具
幾個新的技術手段改善了安全攝像機在機場的使用。例如，數位視訊錄影機，或硬碟錄影機，伺服器是非常寶貴的機場。DVR 伺服器可以投入各種模式，如空氣模式，地面模式和停車場模式，這一切使得大量的素材的機場的檢索效率更高。此外，特殊的軟體可用於與機場安全系統觀察物件和他們在機場航站樓的行動。當操作偏離"正常"行為時，安全將得到通知。最後，極端安全攝像機可以轉換安全攝像機紅外攝像機。這將允許在任何時候的那天，在任何天氣下捕獲的圖像。
熱點問題
機場目前做得不夠用他們的相機和小玩意嗎？一些技術專家辯稱也許參加了 9-11 襲擊的恐怖分子可能會被逮捕在各機場。這一點，他們聲稱，已經能夠安全系統已更先進。他們注意到三個攻擊五角大樓和世界貿易中心的 19 名嫌疑犯被列入美國政府的"監視名單"。很多專家都支援使用生物識別技術，這技術涉及的人臉識別。其他國家正在爭取安全攝像機的所有商業航班客艙內的使用。
儘管市民全心全意地支援添加的機場安全，以防止恐怖襲擊，但有些人擔心技術對人們的隱私或其他憲法權利侵犯的可能性。他們認為，情況可能會類似于奧威爾的 《 1984 》、 在其中一個大哥哥政府不斷監視人們的思想和行動。例如，許多宣導團體擔心的可疑的恐怖分子資料庫還可以包括非恐怖主義罪犯，或者更糟，任何人只要有駕照。
一篇文章中 9 11 世界在機場中使用改進的安全攝像機是絕對有理由保持接地的類似攻擊。然而，預計有關在何處和到什麼程度安全攝像機將使用在機場和飛機繼續的辯論。畢竟，涉及安全問題不能怠慢的擔憂。
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